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海上风电塔架与机舱防腐要求
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发布时间：2025.09.08 新闻来源： |
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塔架与机舱位于海上大气区，主要面临盐雾腐蚀、紫外线老化、雨水冲刷，且机舱内部存在设备散热、油气污染等附加腐蚀因素，防腐要求侧重 “耐候性、密封性、易检修性”：
（一）塔架防腐
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材料与涂层：塔架主体采用 Q345 钢或 Q355 钢，表面采用 “喷砂除锈（Sa2.5 级）+ 环氧富锌底漆（干膜厚度 80-120μm）+ 环氧云铁中间漆（干膜厚度 150-200μm）+ 聚硅氧烷面漆（干膜厚度 80-120μm）”，总干膜厚度≥310μm；面漆需选用浅灰色（反射紫外线，降低塔架内部温度），且具备抗涂鸦、易清洁性能（接触角≥90°，油污易擦拭）。
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接缝与附件防腐：塔架法兰连接面需采用耐油耐候的丁腈橡胶垫片，螺栓采用热浸镀锌 + 钝化处理（镀锌层厚度≥85μm），且螺栓头部需涂抹硅酮密封胶（防水防尘）；爬梯、平台等附件采用不锈钢材质（316L，耐盐雾腐蚀），或碳钢热浸镀锌（镀锌层厚度≥100μm）+ 聚氟乙烯涂层（增强耐磨性）。
（二）机舱防腐
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外部防腐：机舱外壳采用玻璃纤维增强塑料（FRP）或铝合金（6061-T6，表面阳极氧化 + 氟碳漆喷涂），FRP 需选用耐候型树脂（如间苯二甲酸型不饱和聚酯树脂），玻璃纤维含量≥60%，且表面需涂刷耐紫外线胶衣（厚度≥50μm，氙灯老化试验 3000 小时无开裂、变色）。
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内部防腐：机舱内部底板、侧壁需涂刷环氧防静电底漆 + 环氧面漆（干膜厚度≥200μm），防静电面漆表面电阻需控制在 10?-10??Ω（防止静电积聚引发火灾）；电气柜、液压油箱等设备表面需采用喷塑处理（环氧树脂粉末，厚度 60-80μm），且所有内部线缆需采用耐油、耐盐雾的交联聚乙烯绝缘电缆（XLPE 绝缘，耐温等级≥105℃）。
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